Oxyde de lithium et de cobalt

En tant que batterie lithium-ion haute performance, le matériau d’électrode cathodique lithium-cobalt-nickel-oxyde d’aluminium est un matériau essentiel qui joue un rôle clé. Le développement de la batterie de puissance pour véhicules électriques nécessite que le matériau de l'électrode cathodique présente une densité énergétique élevée, de bonnes performances de sécurité, un faible coût et un respect de l'environnement, ainsi qu'une densité de puissance élevée et une longue durée de vie.

Oxyde de lithium et de cobaltLe matériau d'électrode cathodique est l'un des matériaux d'électrode cathodique qui ont des performances élevées et sont largement utilisés dans les véhicules électriques. Il est composé d’ions lithium, d’ions nickel, cobalt et aluminium. Il a de bonnes performances à haute température et de cycle, et peut améliorer efficacement la densité d'énergie et la densité de puissance de la batterie.

La structure du matériau d'électrode cathodique en oxyde de lithium et de cobalt est une structure en couches, similaire à la structure du graphite. Cependant, par rapport au graphite, l'espacement des réseaux du matériau d'électrode cathodique au lithium-cobalt-nickel-oxyde d'aluminium est plus petit et la tension de charge et de décharge est plus élevée. De plus, la structure de surface du matériau de l'électrode cathodique au lithium-cobalt-nickel-oxyde d'aluminium est plus complexe, ce qui peut adsorber l'eau et le dioxyde de carbone dans l'air, entraînant une diminution de la capacité et une augmentation de la résistance interne. Par conséquent, afin d’obtenir un matériau d’électrode cathodique au lithium-cobalt-nickel-oxyde d’aluminium de haute performance, il est nécessaire de contrôler sa structure et sa composition de surface.

Le processus de préparation du matériau d'électrode cathodique d'oxyde de lithium-cobalt-nickel-aluminium comprend principalement les étapes suivantes : mélange des matières premières, calcination, broyage et tamisage, préparation de la boue, revêtement, séchage, découpe et pressage. Les matières premières sont mélangées selon une certaine formule, puis calcinées à haute température dans une atmosphère inerte. Le processus de calcination peut éliminer efficacement l'humidité et le dioxyde de carbone adsorbés à la surface des matières premières et garantir que la composition et la structure du matériau de l'électrode cathodique sont conformes aux exigences conçues. Après calcination, les particules sont broyées et tamisées pour obtenir des particules avec une distribution de taille uniforme, ce qui favorise l'amélioration de la densité après tassement et de la densité de remplissage de l'électrode cathodique. La suspension est préparée en mélangeant les particules avec un liant et un solvant, puis déposée sur un collecteur de courant pour former un film d'électrode cathodique. Enfin, après séchage, découpe et pressage, le matériau de l'électrode cathodique est obtenu.

Le matériau d'électrode de cathode en oxyde de lithium-cobalt-nickel-aluminium présente une densité énergétique élevée, de bonnes performances à haute température et de bonnes performances de cycle, une longue durée de vie et d'autres caractéristiques. Il est largement utilisé dans les véhicules électriques, les outils électriques, les batteries de stockage d'énergie et d'autres domaines. Cependant, en raison du coût élevé des matières premières et des processus de préparation, il doit encore être amélioré. De plus, avec le développement de la technologie et l’évolution de l’environnement du marché, de nouveaux matériaux d’électrodes cathodiques remplaceront progressivement les matériaux traditionnels. Par conséquent, une recherche et un développement continus de nouveaux matériaux d’électrodes cathodiques sont nécessaires pour répondre à la demande du marché et améliorer les performances des produits.