Le matériel d'anode de carbone pur peut faire fonctionner des véhicules électriques pour 600 kilomètres

Selon le Keda Coal Chemistry Research Institute, un matériau spécial d' anode de carbone pour les batteries au lithium haute densité à haute capacité avec du carbone pur comme composant principal a été introduit à l'hôpital. À l'heure actuelle, une nouvelle batterie au lithium pour véhicule électrique basée sur ce matériau se trouve à Chengdu Nanguang. La nouvelle entreprise énergétique teste officiellement la production.

Il est entendu que dans le système électrique des véhicules électriques à énergie nouvelle, la capacité des batteries au lithium (c’est-à-dire la densité énergétique des cellules de la batterie) dépend entièrement de la composition des matériaux anodiques des batteries lithium-ion.

Dr. Liu Changguo, ingénieur en chef de New Energy Co., Ltd de Chengdu Nanguang, a déclaré que depuis la localisation des batteries au lithium, les matériaux des électrodes anodiques utilisaient le graphite naturel comme composant principal et les goulots d'étranglement techniques tels que le temps de chargement long et la faible densité de capacité des monomères a provoqué le kilométrage des véhicules à énergie nouvelle en Chine. Difficile de franchir la limite des 300 kilomètres.

À partir des données expérimentales et des tests de performance du produit, cette batterie au lithium préparée à partir d’un nouveau matériau peut atteindre une autonomie de croisière de 600 kilomètres.

He Feng, l'inventeur de la technologie et directeur général de l'Institut de recherche sur les produits chimiques du charbon Yulin Keda, a déclaré que les matériaux de stockage d'énergie des nouvelles cellules ont abandonné le graphite naturel traditionnel pour la recherche et le développement. par des méthodes physiques et chimiques. Matériau d'anode de batterie au lithium haute densité .

Les expériences montrent que le nouveau matériau d'électrode négative a une capacité de gramme de 2200 mAh / g et que la plaque d'électrode négative a une densité de compaction supérieure à 2,0 g / cm3. Il est associé à un matériau ternaire pour l'électrode cathodique et l'oxyde de lithium-cobalt . La densité d'énergie massique de la batterie au lithium peut dépasser 350 Wh / kg.

"En outre, le temps de charge des batteries au lithium à base de nouveaux matériaux ne dépasse pas 15 minutes, ce qui est hors de portée des batteries traditionnelles. Après les tests, la température de la batterie du nouveau matériau est toujours normale pendant le chargement et l'utilisation." Il a dit Feng.

Liu Changguo a déclaré que les experts dans le domaine des nouvelles batteries d’électricité nationales ont exprimé leur inquiétude quant au fait que les batteries au lithium domestiques puissent atteindre une densité énergétique de 350Wh / kg en 2020 et que les nouvelles batteries testées ont dépassé cet objectif.

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